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盼了多年 南昌过江隧道有了“路线图”

导读:红谷隧道力争今年立项 规划为双向四车道 西口确定红谷滩怡园路 最终方案仍未出炉
本报南昌讯(记者郑荣林)盼了近10年,南昌城区过江隧道何时开建终于有了一个权威说法。1月16日,据南昌市重点办副主任黄文华介绍,红谷隧道已列入今年南昌市重点调度工程项目,争取确定规划方案和完成立项等前期工作,明年列入重大重点工程项目,正式启动该项工程。

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                          红谷隧道备选方案示意图。制图/刘济海


目前,红谷隧道的西出入口已经确定,即定在红谷滩新区怡园路,现在面临的最大困难是,老城区方向因道路条件所限,东出入口迟迟无法确定。目前有关部门正在编制第三套红谷隧道规划方案。
 

其实,就在市民热烈谈论过江隧道何时开建时,有关部门就已着手进行了具体工作。黄文华介绍,去年就委托深圳及南昌市城规院进行了方案设计,并拿出了两套方案。方案一:隧道西口设在红谷滩新区怡园路,在赣江东岸出口后,建设下穿“地下道路”直达八一广场,与北京西路对接。这个方案投资大、交通疏解效果好;方案二:隧道西口仍设在怡园路,东口设在中山西路,投资小、交通疏导效果相对较差。
 

南昌市城规院院长陈明远说,就技术层面而言,红谷隧道的实施并非难事,现在跨江、跨海的隧道大量出现,技术已经非常成熟。红谷隧道的规划方案之所以难以敲定,就难在如何让隧道实现最佳交通疏解功能。赣江东岸与红谷隧道对接的道路目前有5条,分别是叠山路、中山路、朝阳中路、桃苑大街和孺子路,隧道规划方案首先要确定出口对接哪一条道路。显然,这几条目前通行能力已经饱和的道路都非对接隧道最佳选择。
 

红谷隧道规划为双向四车道,出入口会设置互通立交,车辆一出隧道就能迅速通过各条道路分流,以免车辆在隧道内积压。据了解,为了找到一个最佳方案,有关部门已经委托设计单位进行第三套方案的规划设计。一旦规划方案全部出炉后,会公开发布征求市民意见。目前,红谷隧道项目已经明确由南昌市政控股公司开展前期工作。


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