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中国品牌热销SUV最具安全情怀三款SUV对比

导读:在10万元以上的中国品牌SUV车型中,东风风神AX7、长城哈弗H6和长安CS75更是作为最具安全情怀SUV中的佼佼者,在C-NCAP碰撞测试中,这三款SUV均获得五星级安全认证,成为消费者的热捧车型。
更多的用途、更大的空间,使SUV逐渐成为市场中的热销车型,其安全性也受到格外的关注。而在10万元以上的中国品牌SUV车型中,东风风神AX7、长城哈弗H6和长安CS75更是作为最具安全情怀SUV中的佼佼者,在C-NCAP碰撞测试中,这三款SUV均获得五星级安全认证,成为消费者的热捧车型。

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  安全评价:同是五星级 得分有高低

  东风风神AX7、长城哈弗H6和长安CS75均在C-NCAP测试中获得五星评价, 得分分别是58.7、45.8和59。当然,这不意味着它们之间的安全差距可以换算成10分那么大,因为长城哈弗H6参与测试时,采用的还是2009版规则,而东风风神AX7与长安CS75参与的测试,则是按照2012版规则进行。

  两版规则的区别在于,2012版规则纳入了对后排人体模型的评分、正面40%重叠可变形壁障碰撞(偏置碰撞)试验速度提高到64km/h、增加了低速后碰撞颈部保护试验(即“鞭打试验”)项目,并将主动安全项目引入C-NCAP,即增加了对于汽车电子稳定控制装置(ESC)的加分。

  很显然,2012版规则的测试项目增加、速度提高、评分更严格。尽管在试验方法、项目和评分体系上有差异,按照不同规则进行的测试可比性不高,但能够在旧规则得到高分的车型,未必能在新规则下取得同等水平的成绩。从分数来看,东风风神AX7和长安CS75可谓旗鼓相当,而且得分也超越了DS6、缤智等众多合资品牌车型。

 
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  安全基础:车身结构/用材相近 激光焊接更胜一筹

  采用什么样的车身结构、车身用材品质和车身拼接处理工艺水平,将决定一款SUV的“安全基础”是否扎实。C-NCAP的各类碰撞测试也都是检验上述三项的成色。

  东风风神AX7延续了东风军车的优良DNA,是东风“军转民”的代表性杰作,其安全性能卓越。在车身安全方面,AX7以C-NCAP的五星安全为标准进行设计,其车身高强度钢使用率高达65%以上,远超一般车辆水平,并且每个车门都配备1470MPa超高强度防撞杆。同时AX7车身大量使用了激光焊接技术,拥有点焊无法比拟的强度。

  哈弗H6同样采用高强度吸能车身,并在底盘纵梁、横梁等多处关键部位采用双相高强度及低合金高强钢板。长安CS75采用HEEAB高刚度钢吸能构架式车身,实现在高速碰撞中乘员生存空间的完整性。高强度钢用材重量占比高达40%;前、后门防撞杆采用屈服强度大于1200MPa的超高强度材料。
 
但相较于东风风神AX7与长安CS75的激光焊接工艺,哈弗H6则采用了很常规但安全性略逊一筹的点焊工艺。从焊接工艺及车身钢板强度来看,东风风神AX7更“厚道”一些。
 
中国品牌热销SUV最具安全情怀三款SUV对比

  安全配置:丰富全面 各有千秋

  在所选的同级别车型中,表格给出的结果很直观,三款车的安全配置均十分丰富、全面。东风风神AX7是唯一全系标配ESC、安全头枕,唯一拥有360°全景影像的车型,这些绝对是安全的“加分项”。

  现在消费者购车,已不仅仅满足于要求更多配置的“性价比”,而是把注意力集中到同时体现性价比和整车品质的“品价比”上,安全性作为“可靠性”的代名词,已成为“整车品质”中的重要因素。而经过上文的简析和对比,相信各位消费者心里已经有了一杆秤:中国品牌的“品价比”实际已不亚于合资车型,甚至有所超出,中国品牌能够给消费者提供超越期望的使用价值。(完)

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