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私享游艇,中国新贵阶层的新宠

导读:私人游艇在中国无疑是极少数人才能“玩得起”。中国富人已经告别了豪宅豪车的消费时代,而豪华游艇时代将成为下一个能拉开亿万级富豪和普通富豪差距的标志性消费。

文 / 新CEO杂志主笔 / 夏侯俊杰

跑车?豪宅?古玩?这如今不算什么?当高尔夫、骑马不再是有钱人的专有娱乐,还有什么让富豪们彰显不凡身价,独享尊贵?超级豪华的游艇才是中国新贵阶层的顶级奢侈新宠。海上垂钓,甲板上抽雪茄、与美女晒日光浴,私享海鲜等等成为奢华的游艇生活。虽然游艇并非仅适于超级富翁的豪华游船,但只有游艇出场,才能拉开“一千万和一亿元资产的身价差距”。
新贵阶层青睐豪华游艇
刚闭幕不久的上海国际游艇展吸引了70个国家与地区的参观者。观众人数首次突破3万、4天内仅船艇类交易额就首次超越15亿元。新富豪们争相加入超大型游艇主人的行列,私人订单大幅增加。尽管国际游艇设施委员会主席RonStone一再强调,“游艇并非仅适于超级富翁的豪华游船”。但在中国新贵阶层中流传的分界线却是:只有私人游艇出场,才能拉开一千万资产和一亿元资产的差距。他们的兴趣正在跨越跑车、骑马、高尔夫向这个不那么容易掌控的新贵领域。
中国新富阶层的趣味正在借鉴和追求中成长:他们最先抢购过江诗丹顿手表、购买华盛顿豪宅、劳斯莱斯幻影轿车以及高尔夫球会员卡。现在新迹象表明游艇将是他们下一个追求:私家豪华游艇上配置了最新型厨房、浴缸、双人床与酒吧的“海上精灵”或许能成为国人拥抱全球化生活方式的新伙伴。但在一切变得熟稔之前,还略显水土不服。
偏爱彰显地位的中国式私人定制
私人游艇在中国无疑是极少数人才能“玩得起”。中国富人已经告别了豪宅豪车的消费时代,而豪华游艇时代将成为下一个能拉开亿万级富豪和普通富豪差距的标志性消费。全球最大豪华游艇制造商之一,英国圣汐(Sunseeker) 早在2003年就将私人定制概念带到了中国。可惜头两年它一艘都没卖出去。如今圣汐在华销量不但超过20艘,更将售价高达7800万元的狩猎者 (Predator)号卖给了大连万达集团董事长王健林。大部分中国富豪对无聊细节不感兴趣,在乎的只是专属感。他们也因此成为趋势设计者,偏爱彰显地位的大规模游艇。
在西方游艇文化里,周末带家人或约几个相熟朋友去海上、小岛度假才是正经事,性能永远比尺寸重要。而中国船主更关注甲板大小:能不能邀请很多人来游艇上派对、能不能容下足够的比基尼女孩、有没有超大按摩浴缸。登艇之前只需准备三样东西:香槟、美酒和美女。因此市面上现货提供的25米长以内游艇就远远不够用了,国人追求更大更高级的浅层消费心理反而加速了私人游艇定制的崛起。
亿万级富豪群体同比增长7.8%
《胡润财富报告》在2010年曾做过一个调查显示,内地亿万富豪的平均年龄为43岁,比国外年轻了15岁,且其中至少有一半的亿万富豪表示,打算购买私人游艇。游艇,无疑成了中国富人们的新爱好。在上海举办的游艇展上,短短4天就促成了22亿元的交易额,同比增长120%。
即便如此,国内富人在游艇方面的开支和消费理念仍然远远落后于海外富人。发达国家平均每171人便有1人拥有游艇。但目前这项数据在国内还要加上好几个零。统计数据显示,2011年全球游艇销售总额为540亿美元,中国游艇市场的销售额为36亿美元,占全球份额的1/15。其中,中国目前拥有私人游艇约402艘,也就相当于“1000万人拥有1艘私人游艇”。欧美国家已达到平均每150人拥有1艘,挪威、芬兰则高达6~7人拥有1艘。
巨大的差距也让不少商家看到了潜力。如果按照2010中国内地的千万富豪人数87.5万人且同比增长6.1%,亿万富豪达5.5万且同比增长7.8%的数据来推算,到2015年,我国的私人游艇潜在需求量将约为2.5万~3万艘。再若按照私人游艇平均500万元人民币的单价来计,中国私人游艇的潜在市场总量在2015年将达1250亿~1500亿元人民币。
游艇=15年前高尔夫?改变富豪游戏规则
目前,发达国家平均每171人拥有一条游艇,像挪威、澳大利亚、新西兰等多家,人均拥有游艇高达8:1,美国为4:1,就是内陆国家瑞士,其人均拥有游艇也达69:1。
据新华社报道,中国内地目前的奢侈品消费人群已达总人口的13%%,约1.6亿人,并且还在迅速增长。继住房和汽车之后,游艇正在成为另一个消费“制高点”。按照国际惯例,在人均GDP达到3000美元时,游艇经济开始萌芽;当人均GDP达到6000美元时,游艇经济进入快速发展阶段。珠三角、长三角、环渤海等沿海发达地区的人均GDP已经达到或超过8000美元,随着消费升级,中国游艇经济快速发展的态势已经出现。基于良好的海域条件和庞大的富人群体,结合欧美发达国家游艇中产化的趋势,有人断定当前的游艇产业就是15年前的高尔夫。在中国,游艇显然还是一个稀有的玩物。一方面,游艇消费在中国起步不过10多年的时间,另一方面,拥有私家游艇的确需要相当的财力,其花费绝不是高尔夫可以比拟的。作为一种高端的、健康的、引领时尚潮流的休闲方式,伴随着中国经济的发展,富人圈层的扩大,游艇正在改变富豪们的游戏交际规则。

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令人惊讶的游艇养护成本账单
不管是在国内还是国外,大家都承认一点,那就是没钱不要玩游艇。原国家旅游局规划发展与财务司司长魏小安在一次有关游艇的高峰会上就曾表示,“游艇是最高端的休闲方式”。而一些业内人士也承认,“私家游艇是拉开1000万元和1个亿之间的财富差距的奢侈消费品。游艇是一个没有极限的东西,好的游艇仅装修就是五星级酒店标准,什么设施都有。”《福布斯》就曾评选过“世界上最昂贵的十大游艇”,而最后一名也需花2.1亿元才能拥有它。
花巨资买下游艇,到海上游玩,日子过得可谓“不亦乐乎”,但给游艇加次油就要1.4万。让我们探秘,看都是谁在玩游艇,又是怎样玩的?
游艇花巨资,养艘游艇要花多少钱?游艇不出海也要花钱,光每年停靠在码头的费用就大约为船值的5%至10%。通常一艘价值500万元人民币的进口游艇,每年的停靠费用大约在十几万元左右,3000万的游艇一年的停靠费就近 30万元。
除了停靠费,还有养护费,游艇每月的养护费是4000元,这笔养护费包括定期检测船体、舱内设施的安全性、每天清洁船体的费用、地勤人员的服务费用。游艇养一年的费用折算下来 30多万元,顶辆宝马车了。

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