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109天掘进1319米 南昌地铁首个盾构区间贯通

导读:1月17日,南昌地铁1号线的首个地下盾构区间正式贯通,首个盾构贯通的区间为艾西湖东站至太子殿站左线隧道,全长1319m。


盾购机贯通站点出口的施工现场


首个贯通的站点区间


施工人员在胜利贯通后合影留念

  今视网1月17日南昌讯(记者 史玉琨)1月17日,南昌地铁1号线的首个地下盾构区间正式贯通,首个盾构贯通的区间为艾西湖东站至太子殿站左线隧道,全长1319m。此盾购机为之前在太子殿站西端始发的盾购机,完成此贯通区间的盾购共历时109天。

  据悉,首个盾构贯通的区间为艾西湖东站至太子殿站左线隧道,全长1319m,隧道埋深9m~22m,最小转弯半径650m,最大坡度为27‰,由广东水电二局股份有限公司承建,采用1台土压平衡盾构机进行施工。

  该盾构于2012年9月29日从太子殿站西端盾构井始发,2013年1月15日盾构机到达艾西湖东站东端盾构井,历时109天,日平均掘进12m。鉴于南昌富水砂质地层的特性,施工单位做了大量的前期准备工作,包括渣土改良及同步注浆等措施进行改良,在掘进过程中严格控制各项施工参数,以及在施工过程中的不断优化,各项施工指标、成型隧道质量均在设计及规范范围以内,总结出了一套适用于南昌地质的盾构掘进方法。

  南昌轨道交通1号线首台盾构出洞,首个盾构区间实现贯通,标志着南昌地铁掀起了盾构施工的新高潮。

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